说起现在的韩系车，桶哥真的是呵呵呵。韩系车在国内的状况，大致是这样的：比质量稳定拼不过日系；比操控拼不过欧系；比体重拼不过美系。当然这些观点现在来看有点传统，不过这几乎奠定了韩系车在国中的分量，几乎介于自主品牌和欧美日系之间，除了便宜，还真跳不出啥特点。早些年，大概在2000年初的时候，韩系车的确凭借其优秀的性价比在国内市场站稳一席之地，不过随着近年来同样以性价比著称的自主品牌迅猛发力，韩系车除了还保留着一个“合资品牌”的名号，其他的优势被一点点，再加上最近的萨德乐天风波，韩系车在中国混起来真的是压力重重。桶哥可以毫不犹豫地说，再过几年时间，在国内市场上第一个被自主品牌干掉的是韩系车。
或许是迫于的市场竞争，以现代为代表的韩系车在国内市场上抛出一个重磅，它就是在9月19日上市的现代瑞纳，售价4.99万-7.39万元，和自主品牌刚起了价格，一举成为国内市场上最便宜的合资车，那么它表现如何？且听桶哥慢慢道来。
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